Precio: 33200 €
Fecha de aparación: 2019
Modelo: FLH Touring
Producción:
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Tipo Grados: 45 °
Número de cilindros: 2
Diámetro: 102 mm
Carrera: 114 mm
Cilindrada: 1.896 cc
Tipo de distribución: OHV
Válvulas: 2
Arranque: eléctrico
Compresión: 10,5
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Modelo: ESPFI
Potencia máxima declarada: 89 CV
Potencia máxima declarada: 69 kW
Régimen Potencia: 5.020 r.p.m.
Régimen PMD: 3.000 r.p.m.
Par máximo declarado: 16,7 m·kg
Par máximo declarado: 164 Nm
Secundaria: correa
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: Hidráulico
Número de velocidades: 6
Chasis: Doble cuna
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 26 °
Avance: 170 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 49 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 54 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Llanta delantera: 3,5 x 18"
Llanta trasera: 5,0 x 1("
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 300 mm
Número de discos delanteros: 2
Número de pistones delanteros: 4
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 300 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 4
Sistema especial: ABS
Altura del asiento: 735 mm
Longitud total: 2.595 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Distancia entre ejes: 1.625 mm
Capacidad del depósito: 22.7 l
Peso lleno: 423 kg
Peso vacío: 407 kg
La
Harley-Davidson
FLH Touring del 2020
es un modelo matriculable
con un precio de 33200 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
con un tipo de grados de 45 °
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 102 mm
y una carrera de 114 mm,
la cilindrada es de 1.896 cc
con un sistema de distribución OHV
y 2 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 10,5
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
con modelo ESPFI
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 89 CV
o 69 kW
Régimen Potencia: 5.020 rpm
Régimen PMD: 3.000 rpm
Par máximo declarado: 16,7 m·kg
Par máximo declarado: 164 Nm
.
Su transmisión
,
Secundaria: correa),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante Hidráulico
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Doble cuna
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 26 °
Avance: 170 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 49 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 54 mm.
Sus ruedas
,
de la cuales la delantera es 3,5 x 18"
y la trasera 5,0 x 1("
.