Precio: 28000 €

Modelo: FLH Touring

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Tipo Grados: 45 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 98,4 mm

Carrera: 111,1 mm

Cilindrada: 1690 cc

Tipo de distribución: OHV

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,7

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 86 CV

Potencia máxima declarada: 63 kW

Régimen Potencia: 5010 r.p.m.

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 14,08 m·kg

Par máximo declarado: 138,0 Nm

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 29,40 °

Avance: 173 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 49 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 54 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5 x 19

Llanta trasera: 5,0 x 16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 300 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 695 mm

Longitud total: 2428 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1625 mm

Capacidad del depósito: 22.7 l

Peso lleno: 385 kg

La Harley-Davidson FLH Touring del 2015 es un modelo matriculable con un precio de 28000 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V con un tipo de grados de 45 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 98,4 mm y una carrera de 111,1 mm, la cilindrada es de 1690 cc con un sistema de distribución OHV y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,7 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 86 CV o 63 kW Régimen Potencia: 5010 rpm Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 14,08 m·kg Par máximo declarado: 138,0 Nm .
Su transmisión , Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 29,40 ° Avance: 173 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 49 mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 54 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5 x 19 y la trasera 5,0 x 16 .