Precio: 26320 €

Modelo: FLH Touring

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 98,4 mm

Carrera: 111,1 mm

Cilindrada: 1690 cc

Arranque: eléctrico

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: ESPFI

Potencia máxima declarada: 86 CV

Potencia máxima declarada: 63 kW

Régimen Potencia: 5010 r.p.m.

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 14,08 m·kg

Par máximo declarado: 138,0 Nm

Primaria: cadena

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 170 mm

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm

Recorrido Susp. Trasera: 76 mm

Llanta delantera: -16

Llanta trasera: -16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 300 mm

Número de pistones traseros: 4

Altura del asiento: 715 mm

Longitud total: 2450 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1625 mm

Capacidad del depósito: 22.7 l

Peso lleno: 371 kg

Peso vacío: 353 kg

La Harley-Davidson FLH Touring del 2017 es un modelo matriculable con un precio de 26320 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 98,4 mm y una carrera de 111,1 mm, la cilindrada es de 1690 cc , se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo ESPFI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 86 CV o 63 kW Régimen Potencia: 5010 rpm Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 14,08 m·kg Par máximo declarado: 138,0 Nm .
Su transmisión , (Primaria: cadena Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 170 mm Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm Recorrido Susp. Trasera: 76 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es -16 y la trasera -16 .