Marcas Harley-Davidson Tri Glide Ultra (2017)

Harley-Davidson Tri Glide Ultra

Harley-Davidson Tri Glide Ultra

Precio: 41200 €

Modelo: Tri

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 45 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 98,4 mm

Carrera: 111,1 mm

Cilindrada: 1.690 cc

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 86 CV

Potencia máxima declarada: 63 kW

Régimen Potencia: 5.010 r.p.m.

Régimen PMD: 3.750 r.p.m.

Par máximo declarado: 14,08 m·kg

Par máximo declarado: 138,0 Nm

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: cadena

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 29º °

Avance: 100 mm mm

Barras Susp. Delantera: 49 mm mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm mm

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 6

Diámetro del freno trasero: 270 mm

Número de discos traseros: 2

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 720 mm

Longitud total: 2.670 mm

Distancia mínima al suelo: 115 mm

Distancia entre ejes: 1.670 mm

Capacidad del depósito: 22.7 l

Peso lleno: 560 kg

Peso vacío: 545 kg

Características destacadas

La Harley-Davidson Tri del 2017 es un modelo matriculable con un precio de 41200 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 45 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 98,4 mm y una carrera de 111,1 mm, la cilindrada es de 1.690 cc , se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 86 CV o 63 kW Régimen Potencia: 5.010 rpm Régimen PMD: 3.750 rpm Par máximo declarado: 14,08 m·kg Par máximo declarado: 138,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: cadena Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 29º ° Avance: 100 mm mm Barras Susp. Delantera: 49 mm mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm mm .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, .

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