Marcas Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide (2007)

Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide

Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide

Precio: 26950 €

Modelo: FLH Touring

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 2

Diámetro: 95,25 mm

Carrera: 111,25 mm

Cilindrada: 1584 cc

Tipo de distribución: OHV

Válvulas: 4

Compresión: 9,2

Refrigeración: aire

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 78 CV

Potencia máxima declarada: 57 kW

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 12,8 m·kg

Par máximo declarado: 125,44 Nm

Transmisión

Tipo: Manual

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 157,50 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 76 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 292 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 292 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Medidas

Altura del asiento: 693 mm

Longitud total: 2497 mm

Distancia entre ejes: 1613 mm

Capacidad del depósito: 19 l

Peso vacío: 367 kg

Características destacadas

La Harley-Davidson FLH Touring del 2007 es un modelo matriculable con un precio de 26950 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 95,25 mm y una carrera de 111,25 mm, la cilindrada es de 1584 cc con un sistema de distribución OHV y 4 válvulas, la compresión es 9,2 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 78 CV o 57 kW Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 12,8 m·kg Par máximo declarado: 125,44 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 157,50 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 76 mm.
Sus ruedas , .

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