Precio: 9485 €
Modelo: CRE
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Número de cilindros: 1
Diámetro: 96,0 mm
Carrera: 62,1 mm
Cilindrada: 449 cc
Arranque: pedal
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Marca: Keihin
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Número de velocidades: 5
Chasis: doble viga
Material: Aluminio
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Marca de la suspensión delantera: Kayaba
Barras Susp. Delantera: 48 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 315 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Marca de la suspensión trasera: Kayaba
Recorrido Susp. Trasera: 320 mm
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 240 mm
Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin
Marca Bomba Freno Delantero: Nissin
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 240 mm
Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin
Marca Bomba Freno Delantero: Nissin
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Altura del asiento: 955 mm
Distancia mínima al suelo: 335 mm
Distancia entre ejes: 1505 mm
Capacidad del depósito: 5,7 l
Peso vacío: 106 kg
La
HM
CRE del 2009
es un modelo matriculable
con un precio de 9485 €.
Su motor
es de 4T
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 96,0 mm
y una carrera de 62,1 mm,
la cilindrada es de 449 cc
,
se inicia mediante pedal
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
sus componentes son de la marca Keihin
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es doble viga
está construido en Aluminio
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Marca de la suspensión delantera: Kayaba
Barras Susp. Delantera: 48 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 315 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Marca de la suspensión trasera: Kayaba
Recorrido Susp. Trasera: 320 mm.
Sus ruedas
,
.