Precio: 8899 €

Modelo: CB

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 67,0 mm

Carrera: 42,5 mm

Cilindrada: 599 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Batería: 12v / 8,6Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 102 CV

Potencia máxima declarada: 75 kW

Régimen Potencia: 12000 r.p.m.

Régimen PMD: 10500 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,47 m·kg

Par máximo declarado: 63,5 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Espina central

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25 °

Avance: 99 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 128 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5x17

Llanta trasera: 5,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 800 mm

Longitud total: 2150 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1435 mm

Capacidad del depósito: 19 l

Capacidad de reserva: 4 l

Peso lleno: 200,4 kg

La Honda CB del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 8899 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 67,0 mm y una carrera de 42,5 mm, la cilindrada es de 599 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 requiere una batería 12v / 8,6Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 102 CV o 75 kW Régimen Potencia: 12000 rpm Régimen PMD: 10500 rpm Par máximo declarado: 6,47 m·kg Par máximo declarado: 63,5 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central está construido en Aluminio Lanzamiento: 25 ° Avance: 99 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 128 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x17 y la trasera 5,5x17 .