Precio: 3299 €

Modelo: CBR 125 R

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 58,0 mm

Carrera: 47,2 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Batería: 12V 5Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 30 mm

Potencia máxima declarada: 12 CV

Potencia máxima declarada: 9 kW

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 8000 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,06 m·kg

Par máximo declarado: 10,38 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Acero

Lanzamiento: 35 °

Avance: 90 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 31 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 126 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,5x17

Llanta trasera: 3,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 276 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 795 mm

Longitud total: 1946 mm

Distancia mínima al suelo: 185 mm

Distancia entre ejes: 1310 mm

Capacidad del depósito: 13 l

Peso lleno: 137 kg

La Honda CBR 125 R del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 3299 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 58,0 mm y una carrera de 47,2 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 requiere una batería 12V 5Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 30 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12 CV o 9 kW Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 8000 rpm Par máximo declarado: 1,06 m·kg Par máximo declarado: 10,38 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Acero Lanzamiento: 35 ° Avance: 90 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 31 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 126 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,5x17 y la trasera 3,5x17 .