Precio: 3119 €

Modelo: CLR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,5 mm

Carrera: 49,5 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,2

Batería: 12 V

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Modelo: Pistón-válvula

Diametro: 20 mm

Potencia máxima declarada: 11,3 CV

Régimen Potencia: 8250 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,04 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 26,50 °

Avance: 104,50 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 180 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 140 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 240 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 110 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2070 mm

Distancia mínima al suelo: 260 mm

Distancia entre ejes: 1380 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Capacidad de reserva: 2,5 l

Peso vacío: 118,3 kg

La Honda CLR del 1999 es un modelo matriculable con un precio de 3119 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,5 mm y una carrera de 49,5 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,2 requiere una batería 12 V, la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador con modelo Pistón-válvula y un diámetro de 20 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 11,3 CV Régimen Potencia: 8250 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 1,04 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 26,50 ° Avance: 104,50 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Recorrido de la suspensión delantera: 180 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 140 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, .