Precio: 10900 €

Fecha de aparación: 2017

Modelo: Rebel

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 92 mm

Carrera: 81,5 mm

Cilindrada: 1084 cc

Tipo de distribución: SOHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,1

Batería: 12V/11,2AH

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM FI

Potencia máxima declarada: 85,8 CV

Potencia máxima declarada: 64 kW

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 4750 r.p.m.

Par máximo declarado: 98 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Diamánte

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 110 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 18

Llanta trasera: 16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 330 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 256 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 700 mm

Longitud total: 2240 mm

Distancia mínima al suelo: 120 mm

Distancia entre ejes: 1488 mm

Capacidad del depósito: 13,6 l

Peso lleno: 223 kg

La Honda Rebel del 2022 es un modelo matriculable con un precio de 10900 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 92 mm y una carrera de 81,5 mm, la cilindrada es de 1084 cc con un sistema de distribución SOHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,1 requiere una batería 12V/11,2AH, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM FI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 85,8 CV o 64 kW Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 4750 rpm Par máximo declarado: 98 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Diamánte está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 110 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 18 y la trasera 16 .