Precio: 6850 €

Modelo: Rebel

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 67 mm

Carrera: 66,8 mm

Cilindrada: 471 cc

Tipo de distribución: DOHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,7

Batería: 12V / 8,6Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM FI

Potencia máxima declarada: 46 CV

Potencia máxima declarada: 34 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 43,3 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Diamánte

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 110 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 3,5x16

Llanta trasera: 3,5x16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 690 mm

Longitud total: 2205 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1488 mm

Capacidad del depósito: 11,2 l

Peso lleno: 190 kg

La Honda Rebel del 2022 es un modelo matriculable con un precio de 6850 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 67 mm y una carrera de 66,8 mm, la cilindrada es de 471 cc con un sistema de distribución DOHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,7 requiere una batería 12V / 8,6Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM FI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 46 CV o 34 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 43,3 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Diamánte está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 110 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 3,5x16 y la trasera 3,5x16 .