Precio: 13800 €

Modelo: Crosstourer

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 92 mm

Carrera: 75,1 mm

Cilindrada: 998 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 70 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 98 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Sección: Rectangular y oval

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Recorrido de la suspensión delantera: 230 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 220 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,15 x 21

Llanta trasera: 4,00 x 18

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 256 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 850 mm

Longitud total: 2335 mm

Distancia mínima al suelo: 250 mm

Distancia entre ejes: 1575 mm

Capacidad del depósito: 18,8 l

Peso lleno: 229 kg

Peso vacío: 209 kg

La Honda Crosstourer del 2018 es un modelo matriculable con un precio de 13800 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 92 mm y una carrera de 75,1 mm, la cilindrada es de 998 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: o 70 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 98 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor la ección Rectangular y oval está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Recorrido de la suspensión delantera: 230 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 220 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,15 x 21 y la trasera 4,00 x 18 .