Precio: 2299 €

Modelo: CRF

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 50,0 mm

Carrera: 55,6 mm

Cilindrada: 110 cc

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: pedal

Compresión: 9,0

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Diametro: 22 mm

Potencia máxima declarada: 6 CV

Potencia máxima declarada: 5 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,9 m·kg

Par máximo declarado: 8,85 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 4

Chasis: Espina central

Material: Acero

Lanzamiento: 24 °

Avance: 52 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 31 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 59 mm

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 1,40-14

Llanta trasera: 1,60-12

Tipo de freno delantero: Tambor

Diámetro del freno delantero: 95 mm

Número de levas del freno delantero: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 95 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 667 mm

Longitud total: 1560 mm

Distancia mínima al suelo: 175 mm

Distancia entre ejes: 1064 mm

Capacidad del depósito: 5 l

Capacidad de reserva: 1 l

Peso lleno: 74 kg

La Honda CRF del 2014 con un precio de 2299 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 50,0 mm y una carrera de 55,6 mm, la cilindrada es de 110 cc y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante pedal la compresión es 9,0 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador y un diámetro de 22 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 6 CV o 5 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 0,9 m·kg Par máximo declarado: 8,85 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 4 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central está construido en Acero Lanzamiento: 24 ° Avance: 52 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 31 mm Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 59 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 1,40-14 y la trasera 1,60-12 .