Precio: 4799 €

Modelo: CRF

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 1

Diámetro: 76,8 mm

Carrera: 55,0 mm

Cilindrada: 250 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,7

Batería: 12V/6Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 24,5 CV

Potencia máxima declarada: 18,2 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 6.750 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,3 m·kg

Par máximo declarado: 22,6 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Sección: Oval

Material: Acero

Lanzamiento: 27,60 °

Avance: 113 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 1,60x21

Llanta trasera: 2,15x18

Marca Neumático Delantero: IRC

Marca Neumático Trasero: IRC

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 256 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 875 mm

Longitud total: 2.195 mm

Distancia mínima al suelo: 255 mm

Distancia entre ejes: 1.445 mm

Capacidad del depósito: 7.7 l

Peso lleno: 146 kg

La Honda CRF del 2018 es un modelo matriculable con un precio de 4799 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 76,8 mm y una carrera de 55,0 mm, la cilindrada es de 250 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,7 requiere una batería 12V/6Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 24,5 CV o 18,2 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 6.750 rpm Par máximo declarado: 2,3 m·kg Par máximo declarado: 22,6 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Oval está construido en Acero Lanzamiento: 27,60 ° Avance: 113 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 1,60x21 y la trasera 2,15x18 Marca Neumático Delantero: IRC Marca Neumático Trasero: IRC .