Precio: 4759 €

Modelo: CRF

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 1

Diámetro: 76,0 mm

Carrera: 55,0 mm

Cilindrada: 249 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,7

Batería: 12V / 6Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Potencia máxima declarada: 21 CV

Potencia máxima declarada: 16 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,24 m·kg

Par máximo declarado: 22,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25,45 °

Avance: 71 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,75x17

Llanta trasera: 3,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 855 mm

Longitud total: 2127 mm

Distancia mínima al suelo: 226 mm

Distancia entre ejes: 1446 mm

Capacidad del depósito: 7.7 l

Peso lleno: 145 kg

La Honda CRF del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 4759 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 76,0 mm y una carrera de 55,0 mm, la cilindrada es de 249 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,7 requiere una batería 12V / 6Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 21 CV o 16 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 2,24 m·kg Par máximo declarado: 22,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Aluminio Lanzamiento: 25,45 ° Avance: 71 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,75x17 y la trasera 3,5x17 .