Precio: 8299 €

Modelo: CRF

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 96,0 mm

Carrera: 62,1 mm

Cilindrada: 450 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: pedal

Compresión: 12,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Keihin

Potencia máxima declarada: 52 CV

Potencia máxima declarada: 38 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 4,86 m·kg

Par máximo declarado: 47,7 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 27 °

Avance: 116 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 48 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 310 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 133,50 mm

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 1,60x21

Llanta trasera: 2,15x19

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 240 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 953 mm

Longitud total: 2191 mm

Distancia mínima al suelo: 330 mm

Distancia entre ejes: 1492 mm

Capacidad del depósito: 6.4 l

Peso lleno: 111 kg

La Honda CRF del 2014 con un precio de 8299 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 96,0 mm y una carrera de 62,1 mm, la cilindrada es de 450 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante pedal la compresión es 12,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Keihin .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 52 CV o 38 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 4,86 m·kg Par máximo declarado: 47,7 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 27 ° Avance: 116 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 48 mm Recorrido de la suspensión delantera: 310 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 133,50 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 1,60x21 y la trasera 2,15x19 .