Precio: 12399 €

Modelo: DN

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 52 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 81,0 mm

Carrera: 66,0 mm

Cilindrada: 680 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Batería: 12 V / 12 AH

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 40 mm

Potencia máxima declarada: 59 CV

Potencia máxima declarada: 44 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,5 m·kg

Par máximo declarado: 63,7 Nm

Tipo: Automática

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: centrífugo

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 28,30 °

Avance: 114 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 106 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-17

Llanta trasera: 6,00-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 276 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 690 mm

Longitud total: 2315 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1605 mm

Capacidad del depósito: 15,1 l

Capacidad de reserva: 3 l

Peso lleno: 270 kg

La Honda DN del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 12399 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 52 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 81,0 mm y una carrera de 66,0 mm, la cilindrada es de 680 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 requiere una batería 12 V / 12 AH, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 40 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 59 CV o 44 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 6,5 m·kg Par máximo declarado: 63,7 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 28,30 ° Avance: 114 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 106 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-17 y la trasera 6,00-17 .