Precio: 3420 €

Fecha de aparación: 27/07/1998

Modelo: FES Pantheon

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 54,0 mm

Carrera: 54,5 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 7,0

Batería: 12 V 8 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Diametro: 20 mm

Potencia máxima declarada: 15 CV

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,5 m·kg

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Simple cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 33 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,75x12

Llanta trasera: 3,50x12

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 240 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 160 mm

Número de levas traseros: 2

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 745 mm

Longitud total: 2070 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1450 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Peso vacío: 144,5 kg

La Honda FES Pantheon del 1998 es un modelo matriculable con un precio de 3420 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 54,0 mm y una carrera de 54,5 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 7,0 requiere una batería 12 V 8 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador y un diámetro de 20 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 15 CV Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 1,5 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 33 mm Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,75x12 y la trasera 3,50x12 .