Precio: 10299 €

Modelo: FJS

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: boxer

Número de cilindros: 2

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 71,5 mm

Cilindrada: 582 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,2

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 32 mm

Potencia máxima declarada: 48 CV

Potencia máxima declarada: 36 kW

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 5,51 m·kg

Par máximo declarado: 54,0 Nm

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Espina central

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 105 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 115 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 14x2,75

Llanta trasera: 13x4,50

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 276 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 740 mm

Longitud total: 2275 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1595 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Capacidad de reserva: 3,5 l

Peso lleno: 397,4 kg

Peso vacío: 229,6 kg

La Honda FJS del 2004 es un modelo matriculable con un precio de 10299 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo boxer que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 71,5 mm, la cilindrada es de 582 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,2 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 32 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 48 CV o 36 kW Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 5,51 m·kg Par máximo declarado: 54,0 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Espina central está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 105 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 115 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 14x2,75 y la trasera 13x4,50 .