Precio: 9449 €

Fecha de aparación: 01/11/2000

Modelo: FJS

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 71,5 mm

Cilindrada: 582 cc

Válvulas: 8

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,2

Batería: 12 V

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Potencia máxima declarada: 49 CV

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 5,1 m·kg

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 14x2,75

Llanta trasera: 13x 4,50

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 256 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 740 mm

Longitud total: 2265 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1595 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Capacidad de reserva: 3,5 l

Peso vacío: 204 kg

La Honda FJS del 2001 es un modelo matriculable con un precio de 9449 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 71,5 mm, la cilindrada es de 582 cc y 8 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,2 requiere una batería 12 V, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 49 CV Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 5,1 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 14x2,75 y la trasera 13x 4,50 .