Precio: 6519 €

Modelo: Forza

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 60,0 mm

Carrera: 60,5 mm

Cilindrada: 249 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 34 mm

Potencia máxima declarada: 21 CV

Potencia máxima declarada: 16 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,24 m·kg

Par máximo declarado: 22,0 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Avance: 92 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 105 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,75-13

Llanta trasera: 4,00-13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 256 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 710 mm

Longitud total: 2185 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1545 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Peso lleno: 204 kg

La Honda Forza del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 6519 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 60,0 mm y una carrera de 60,5 mm, la cilindrada es de 249 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 34 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 21 CV o 16 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 2,24 m·kg Par máximo declarado: 22,0 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Avance: 92 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 105 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,75-13 y la trasera 4,00-13 .