Precio: 23699 €

Modelo: GL

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 6

Diámetro: 74,0 mm

Carrera: 71,0 mm

Cilindrada: 1832 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,8

Batería: 12V / 20Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Potencia máxima declarada: 114 CV

Potencia máxima declarada: 83 kW

Régimen Potencia: 5500 r.p.m.

Régimen PMD: 4000 r.p.m.

Par máximo declarado: 17,04 m·kg

Par máximo declarado: 167,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 5

Chasis: doble viga

Sección: Rectangular

Material: Aluminio

Lanzamiento: 29 °

Avance: 114 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 45 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 105 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50 x 19

Llanta trasera: 5,50 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 316 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 3

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 734 mm

Longitud total: 2473 mm

Distancia entre ejes: 1707 mm

Capacidad del depósito: 23 l

Peso lleno: 341 kg

La Honda GL del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 23699 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 6 cilindros teniendo un diámetro de 74,0 mm y una carrera de 71,0 mm, la cilindrada es de 1832 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,8 requiere una batería 12V / 20Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 114 CV o 83 kW Régimen Potencia: 5500 rpm Régimen PMD: 4000 rpm Par máximo declarado: 17,04 m·kg Par máximo declarado: 167,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga la ección Rectangular está construido en Aluminio Lanzamiento: 29 ° Avance: 114 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 45 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 105 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50 x 19 y la trasera 5,50 x 17 .