Precio: 11499 €

Modelo: Integra

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 2

Diámetro: 77,0 mm

Carrera: 80,0 mm

Cilindrada: 745 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Batería: 12V / 11,2Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 40,3 kW

Régimen Potencia: 6250 r.p.m.

Régimen PMD: 4750 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,93 m·kg

Par máximo declarado: 68,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Diamánte

Material: Acero

Lanzamiento: 33 °

Avance: 110 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,5x18

Llanta trasera: 6,25x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 650 mm

Longitud total: 2380 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Distancia entre ejes: 1645 mm

Capacidad del depósito: 14.1 l

Peso lleno: 245 kg

La Honda Integra del 2015 es un modelo matriculable con un precio de 11499 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 77,0 mm y una carrera de 80,0 mm, la cilindrada es de 745 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico requiere una batería 12V / 11,2Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: o 40,3 kW Régimen Potencia: 6250 rpm Régimen PMD: 4750 rpm Par máximo declarado: 6,93 m·kg Par máximo declarado: 68,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Diamánte está construido en Acero Lanzamiento: 33 ° Avance: 110 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,5x18 y la trasera 6,25x17 .