Precio: 10519 €

Modelo: NT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 52 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 81,0 mm

Carrera: 66,0 mm

Cilindrada: 680 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Batería: 12 V 14 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-F1

Diametro: 40 mm

Potencia máxima declarada: 65 CV

Potencia máxima declarada: 47 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,75 m·kg

Par máximo declarado: 66,2 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: doble viga

Material: Acero

Lanzamiento: 28,50 °

Avance: 115 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 122,50 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 4,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 276 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 806 mm

Longitud total: 2218 mm

Distancia mínima al suelo: 156 mm

Distancia entre ejes: 1476 mm

Capacidad del depósito: 19,7 l

Capacidad de reserva: 3,5 l

Peso lleno: 254 kg

Peso vacío: 236 kg

La Honda NT del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 10519 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 52 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 81,0 mm y una carrera de 66,0 mm, la cilindrada es de 680 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 requiere una batería 12 V 14 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-F1 y un diámetro de 40 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 65 CV o 47 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 6,75 m·kg Par máximo declarado: 66,2 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Acero Lanzamiento: 28,50 ° Avance: 115 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 122,50 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 4,50x17 .