Marcas Honda PS 125 Passion Sport (2010)

Honda PS 125 Passion Sport

Honda PS 125 Passion Sport

Precio: 2799 €

Modelo: PS

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52,4 mm

Carrera: 57,8 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 26 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 13,54 CV

Potencia máxima declarada: 9 kW

Régimen Potencia: 9000 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,17 m·kg

Par máximo declarado: 11,5 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Embrague: centrífugo

Bastidor

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Avance: 83 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 33 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 89 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 83 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 35X13

Llanta trasera: 275x13

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Número de levas traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 800 mm

Longitud total: 1990 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1340 mm

Capacidad del depósito: 8 l

Peso vacío: 135 kg

Características destacadas

La Honda PS del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 2799 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52,4 mm y una carrera de 57,8 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 26 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 13,54 CV o 9 kW Régimen Potencia: 9000 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 1,17 m·kg Par máximo declarado: 11,5 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Avance: 83 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 33 mm Recorrido de la suspensión delantera: 89 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 83 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 35X13 y la trasera 275x13 .

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