Precio: 5689 €

Modelo: SH

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 68,5 mm

Cilindrada: 279 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 34 mm

Potencia máxima declarada: 27 CV

Potencia máxima declarada: 19 kW

Régimen Potencia: 8250 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,65 m·kg

Par máximo declarado: 25,97 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Simple cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Avance: 98 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 102 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 95 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,75-16

Llanta trasera: 3,50-16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 256 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 256 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 785 mm

Longitud total: 2100 mm

Distancia mínima al suelo: 136 mm

Distancia entre ejes: 1420 mm

Capacidad del depósito: 9 l

Peso lleno: 172 kg

Peso vacío: 162 kg

La Honda SH del 2012 es un modelo matriculable con un precio de 5689 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 68,5 mm, la cilindrada es de 279 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 34 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 27 CV o 19 kW Régimen Potencia: 8250 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 2,65 m·kg Par máximo declarado: 25,97 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Avance: 98 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 102 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 95 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,75-16 y la trasera 3,50-16 .