Precio: 2975 €

Modelo: SH

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 53,5 mm

Carrera: 55,5 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: SOHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5:1

Batería: 12V-7Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 11,26 CV

Potencia máxima declarada: 8,4 kW

Régimen Potencia: 8750 r.p.m.

Régimen PMD: 5000 r.p.m.

Par máximo declarado: 12,1 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: correa

Embrague: centrífugo

Chasis: Simple cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Avance: 85 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 31 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 89 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 75 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,75-16

Llanta trasera: 3,50-14

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Número de levas traseros: 1

Sistema especial: CBS

Altura del asiento: 765 mm

Longitud total: 1950 mm

Distancia mínima al suelo: 150 mm

Distancia entre ejes: 1420 mm

Capacidad del depósito: 5,5 l

Peso lleno: 118 kg

La Honda SH del 2022 es un modelo matriculable con un precio de 2975 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 53,5 mm y una carrera de 55,5 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución SOHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5:1 requiere una batería 12V-7Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 11,26 CV o 8,4 kW Régimen Potencia: 8750 rpm Régimen PMD: 5000 rpm Par máximo declarado: 12,1 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: correa), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Avance: 85 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 31 mm Recorrido de la suspensión delantera: 89 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 75 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,75-16 y la trasera 3,50-14 .