Precio: 7429 €

Modelo: SW-T

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 64,0 mm

Carrera: 62,0 mm

Cilindrada: 399 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,8

Batería: 12 V / 11 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 30 mm

Potencia máxima declarada: 38 CV

Potencia máxima declarada: 27 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 3,77 m·kg

Par máximo declarado: 37,0 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Espina central

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 28,30 °

Avance: 105 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 115 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,75-14

Llanta trasera: 4,50-13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 276 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 740 mm

Longitud total: 2285 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1600 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Capacidad de reserva: 3,5 l

Peso lleno: 247 kg

La Honda SW-T del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 7429 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 64,0 mm y una carrera de 62,0 mm, la cilindrada es de 399 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,8 requiere una batería 12 V / 11 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 30 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 38 CV o 27 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 3,77 m·kg Par máximo declarado: 37,0 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Espina central la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 28,30 ° Avance: 105 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 115 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,75-14 y la trasera 4,50-13 .