Precio: 12199 €

Modelo: VFR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 4

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 48,0 mm

Cilindrada: 782 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,6

Batería: 12V / 10 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM FI

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 108 CV

Potencia máxima declarada: 79 kW

Régimen Potencia: 10500 r.p.m.

Régimen PMD: 8750 r.p.m.

Par máximo declarado: 8,16 m·kg

Par máximo declarado: 80,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Sección: Rectangular

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25,30 °

Avance: 95 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 108 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 256 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 3

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 805 mm

Longitud total: 2120 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1460 mm

Capacidad del depósito: 22 l

Peso lleno: 249 kg

Peso vacío: 213 kg

La Honda VFR del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 12199 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 48,0 mm, la cilindrada es de 782 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,6 requiere una batería 12V / 10 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM FI y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 108 CV o 79 kW Régimen Potencia: 10500 rpm Régimen PMD: 8750 rpm Par máximo declarado: 8,16 m·kg Par máximo declarado: 80,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga la ección Rectangular está construido en Aluminio Lanzamiento: 25,30 ° Avance: 95 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 108 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,50x17 .