Precio: 13049 €

Modelo: VFR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 4

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 48,0 mm

Cilindrada: 782 cc

Válvulas: 16

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Batería: 12 V

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM FI

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 110 CV

Régimen Potencia: 10500 r.p.m.

Régimen PMD: 8750 r.p.m.

Par máximo declarado: 8,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 26 °

Avance: 95 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 109 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50 x 17

Llanta trasera: 5,50 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 296 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 3

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 805 mm

Longitud total: 2120 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Distancia entre ejes: 1460 mm

Capacidad del depósito: 22 l

Peso vacío: 213 kg

La Honda VFR del 2004 es un modelo matriculable con un precio de 13049 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 48,0 mm, la cilindrada es de 782 cc y 16 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 requiere una batería 12 V, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM FI y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 110 CV Régimen Potencia: 10500 rpm Régimen PMD: 8750 rpm Par máximo declarado: 8,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 26 ° Avance: 95 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 109 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50 x 17 y la trasera 5,50 x 17 .