Precio: 8159 €

Modelo: VT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Tipo Grados: 52 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 76,0 mm

Cilindrada: 745 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 3

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,6

Batería: 12 V / 11,2 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 34 mm

Potencia máxima declarada: 40 CV

Potencia máxima declarada: 30 kW

Régimen Potencia: 5500 r.p.m.

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,0 m·kg

Par máximo declarado: 58,8 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 34,30 °

Avance: 158 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 90 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,15x21

Llanta trasera: 3,5x15

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 180 mm

Altura del asiento: 652 mm

Longitud total: 2424 mm

Distancia mínima al suelo: 132 mm

Distancia entre ejes: 1653 mm

Capacidad del depósito: 14,6 l

Capacidad de reserva: 3,5 l

Peso vacío: 230,5 kg

La Honda VT del 2008 es un modelo matriculable con un precio de 8159 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V con un tipo de grados de 52 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 76,0 mm, la cilindrada es de 745 cc con un sistema de distribución OHC y 3 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,6 requiere una batería 12 V / 11,2 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 34 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 40 CV o 30 kW Régimen Potencia: 5500 rpm Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 6,0 m·kg Par máximo declarado: 58,8 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 34,30 ° Avance: 158 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 90 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,15x21 y la trasera 3,5x15 .