Precio: 16359 €

Modelo: VTR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 64,0 mm

Cilindrada: 999 cc

Válvulas: 8

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,8

Batería: 12 V 12 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM FI

Potencia máxima declarada: 136 CV

Régimen Potencia: 9500 r.p.m.

Régimen PMD: 8000 r.p.m.

Par máximo declarado: 11,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en seco

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Aluminio

Lanzamiento: 23,30 °

Avance: 95 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 126 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 6,00x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 825 mm

Longitud total: 2040 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1420 mm

Capacidad del depósito: 18 l

Capacidad de reserva: 2,5 l

Peso vacío: 194 kg

La Honda VTR del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 16359 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 64,0 mm, la cilindrada es de 999 cc y 8 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,8 requiere una batería 12 V 12 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM FI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 136 CV Régimen Potencia: 9500 rpm Régimen PMD: 8000 rpm Par máximo declarado: 11,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en seco accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Aluminio Lanzamiento: 23,30 ° Avance: 95 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 126 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 6,00x17 .