Precio: 18699 €
Modelo: VTX
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Tipo Grados: 52 °
Número de cilindros: 2
Diámetro: 101,0 mm
Carrera: 112,0 mm
Cilindrada: 1795 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 3
Arranque: eléctrico
Compresión: 9,0
Batería: 12 V 7 18 Ah
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Modelo: PGM FI
Diametro: 42 mm
Potencia máxima declarada: 95 CV
Potencia máxima declarada: 70 kW
Régimen Potencia: 5000 r.p.m.
Régimen PMD: 3000 r.p.m.
Par máximo declarado: 15,91 m·kg
Par máximo declarado: 156,0 Nm
Tipo: Manual
Secundaria: Cardán
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: Hidráulico
Número de velocidades: 5
Chasis: Doble cuna
Material: Acero
Lanzamiento: 32 °
Avance: 146 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 45 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 100 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Llanta delantera: 3,50x18
Llanta trasera: 5x16
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 296 mm
Número de discos delanteros: 2
Número de pistones delanteros: 3
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 316 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 2
Altura del asiento: 695 mm
Longitud total: 2455 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Distancia entre ejes: 1715 mm
Capacidad del depósito: 17 l
Capacidad de reserva: 3 l
Peso vacío: 321 kg
La
Honda
VTX del 2006
es un modelo matriculable
con un precio de 18699 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
con un tipo de grados de 52 °
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 101,0 mm
y una carrera de 112,0 mm,
la cilindrada es de 1795 cc
con un sistema de distribución OHC
y 3 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 9,0
requiere una batería 12 V 7 18 Ah,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
con modelo PGM FI
y un diámetro de 42 mm
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 95 CV
o 70 kW
Régimen Potencia: 5000 rpm
Régimen PMD: 3000 rpm
Par máximo declarado: 15,91 m·kg
Par máximo declarado: 156,0 Nm
.
Su transmisión
es Manual,
Secundaria: Cardán),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante Hidráulico
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Doble cuna
está construido en Acero
Lanzamiento: 32 °
Avance: 146 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 45 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas
,
de la cuales la delantera es 3,50x18
y la trasera 5x16
.