Precio: 18635 €

Fecha de aparación: 01/11/2000

Modelo: VTX

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 52 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 101,0 mm

Carrera: 112,0 mm

Cilindrada: 1795 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 3

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,0

Batería: 12 V 20 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM FI

Diametro: 42 mm

Potencia máxima declarada: 96,5 CV

Régimen Potencia: 5000 r.p.m.

Régimen PMD: 3000 r.p.m.

Par máximo declarado: 15,9 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 32 °

Avance: 146 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 45 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Llanta delantera: 3,50x18

Llanta trasera: 5,00x18

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 316 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 693 mm

Longitud total: 2455 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Distancia entre ejes: 1715 mm

Capacidad del depósito: 17 l

Capacidad de reserva: 3,5 l

Peso vacío: 320 kg

La Honda VTX del 2002 es un modelo matriculable con un precio de 18635 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 52 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 101,0 mm y una carrera de 112,0 mm, la cilindrada es de 1795 cc con un sistema de distribución OHC y 3 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,0 requiere una batería 12 V 20 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM FI y un diámetro de 42 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 96,5 CV Régimen Potencia: 5000 rpm Régimen PMD: 3000 rpm Par máximo declarado: 15,9 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 32 ° Avance: 146 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 45 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x18 y la trasera 5,00x18 .