Precio: 13519 €
Modelo: XL
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Número de cilindros: 2
Diámetro: 98,0 mm
Carrera: 66,0 mm
Cilindrada: 996 cc
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico
Compresión: 9,8
Batería: 12V 18Ah
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Modelo: PGM-FI
Diametro: 42 mm
Potencia máxima declarada: 93 CV
Potencia máxima declarada: 69 kW
Régimen Potencia: 7500 r.p.m.
Régimen PMD: 6000 r.p.m.
Par máximo declarado: 10,0 m·kg
Par máximo declarado: 98,0 Nm
Tipo: Manual
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 6
Chasis: Multitubular
Material: Acero
Lanzamiento: 27 °
Avance: 110 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 43 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 155 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 145 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Hidráulico Ext. Reg. Trasera:
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 2,5x19
Llanta trasera: 4x17
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 296 mm
Número de discos delanteros: 2
Número de pistones delanteros: 3
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 256 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 3
Sistema especial: ABS
Altura del asiento: 838 mm
Longitud total: 2300 mm
Distancia mínima al suelo: 181 mm
Distancia entre ejes: 1560 mm
Capacidad del depósito: 25 l
Capacidad de reserva: 4 l
Peso lleno: 276,7 kg
Peso vacío: 235 kg
La
Honda
XL del 2013
es un modelo matriculable
con un precio de 13519 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 98,0 mm
y una carrera de 66,0 mm,
la cilindrada es de 996 cc
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 9,8
requiere una batería 12V 18Ah,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
con modelo PGM-FI
y un diámetro de 42 mm
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 93 CV
o 69 kW
Régimen Potencia: 7500 rpm
Régimen PMD: 6000 rpm
Par máximo declarado: 10,0 m·kg
Par máximo declarado: 98,0 Nm
.
Su transmisión
es Manual,
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Multitubular
está construido en Acero
Lanzamiento: 27 °
Avance: 110 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 43 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 155 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 145 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 2,5x19
y la trasera 4x17
.