Precio: 5289 €

Modelo: XL 125

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 42,0 mm

Carrera: 45,0 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,8

Batería: 12 V 8 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 30 mm

Potencia máxima declarada: 13 CV

Potencia máxima declarada: 10 kW

Régimen Potencia: 11000 r.p.m.

Régimen PMD: 8500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,02 m·kg

Par máximo declarado: 10,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 97 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 132 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 150 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,15x18

Llanta trasera: 2,75x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 276 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin

Marca Bomba Freno Delantero: Nissin

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 800 mm

Longitud total: 2150 mm

Distancia mínima al suelo: 190 mm

Distancia entre ejes: 1450 mm

Capacidad del depósito: 16,8 l

Capacidad de reserva: 2,7 l

Peso lleno: 169 kg

Peso vacío: 152 kg

La Honda XL 125 del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 5289 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 42,0 mm y una carrera de 45,0 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,8 requiere una batería 12 V 8 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 30 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 13 CV o 10 kW Régimen Potencia: 11000 rpm Régimen PMD: 8500 rpm Par máximo declarado: 1,02 m·kg Par máximo declarado: 10,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 97 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 132 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 150 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,15x18 y la trasera 2,75x17 .