Precio: 5629 €

Modelo: XL 125

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 98,0 mm

Carrera: 66,0 mm

Cilindrada: 996 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,8

Batería: 12V 18Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 42 mm

Potencia máxima declarada: 94 CV

Potencia máxima declarada: 69 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,0 m·kg

Par máximo declarado: 98,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Avance: 110 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 155 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 145 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,5x19

Llanta trasera: 4x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 296 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 256 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 3

Altura del asiento: 838 mm

Longitud total: 2300 mm

Distancia mínima al suelo: 181 mm

Distancia entre ejes: 1560 mm

Capacidad del depósito: 25 l

Capacidad de reserva: 4 l

Peso lleno: 268,7 kg

Peso vacío: 238 kg

La Honda XL 125 del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 5629 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 98,0 mm y una carrera de 66,0 mm, la cilindrada es de 996 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,8 requiere una batería 12V 18Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 42 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 94 CV o 69 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 10,0 m·kg Par máximo declarado: 98,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Avance: 110 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 155 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 145 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,5x19 y la trasera 4x17 .