Precio: 8709 €

Modelo: XL Transalp

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Tipo Grados: 52 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 81,0 mm

Carrera: 66,0 mm

Cilindrada: 680 cc

Válvulas: 4

Compresión: 10,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: PGM-FI

Diametro: 40 mm

Potencia máxima declarada: 60 CV

Potencia máxima declarada: 44 kW

Régimen Potencia: 7750 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,1 m·kg

Par máximo declarado: 59,78 Nm

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 111 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 173 mm

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,15x19

Llanta trasera: 3,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 256 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 820 mm

Longitud total: 2245 mm

Distancia entre ejes: 1515 mm

Capacidad del depósito: 17,5 l

Peso lleno: 214 kg

La Honda XL Transalp del 2012 es un modelo matriculable con un precio de 8709 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V con un tipo de grados de 52 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 81,0 mm y una carrera de 66,0 mm, la cilindrada es de 680 cc y 4 válvulas, la compresión es 10,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo PGM-FI y un diámetro de 40 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 60 CV o 44 kW Régimen Potencia: 7750 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 6,1 m·kg Par máximo declarado: 59,78 Nm .
Su transmisión , Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 111 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 173 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,15x19 y la trasera 3,5x17 .