Precio: 2719 €
Modelo: GT
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Tipo Grados: 75 °
Número de cilindros: 2
Diámetro: 44,0 mm
Carrera: 41,0 mm
Cilindrada: 124 cc
Válvulas: 4
Nº Carburadores / Inyectores: 2
Arranque: eléctrico
Compresión: 11,3
Batería: 12V 12 Ah
Refrigeración: aceite/aire
Tipo de alimentación: Carburador
Marca: Mikuni
Modelo: BDS
Diametro: 26 mm
Potencia máxima declarada: 13 CV
Potencia máxima declarada: 10 kW
Régimen Potencia: 10500 r.p.m.
Régimen PMD: 9750 r.p.m.
Par máximo declarado: 1,01 m·kg
Par máximo declarado: 9,89 Nm
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Número de velocidades: 5
Chasis: Doble cuna
Material: Acero
Lanzamiento: 25,50 °
Avance: 85 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 31 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 44,50 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 300 mm
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 230 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 2
Altura del asiento: 795 mm
Longitud total: 2080 mm
Distancia mínima al suelo: 180 mm
Distancia entre ejes: 1445 mm
Capacidad del depósito: 17 l
Capacidad de reserva: 2.5 l
Peso vacío: 150 kg
La
Hyosung
GT del 2014
es un modelo matriculable
con un precio de 2719 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
con un tipo de grados de 75 °
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 44,0 mm
y una carrera de 41,0 mm,
la cilindrada es de 124 cc
y 4 válvulas,
el número de carburadores / inyectores es 2
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 11,3
requiere una batería 12V 12 Ah,
la refrigeración es aceite/aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
sus componentes son de la marca Mikuni
con modelo BDS
y un diámetro de 26 mm
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 13 CV
o 10 kW
Régimen Potencia: 10500 rpm
Régimen PMD: 9750 rpm
Par máximo declarado: 1,01 m·kg
Par máximo declarado: 9,89 Nm
.
Su transmisión
,
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Doble cuna
está construido en Acero
Lanzamiento: 25,50 °
Avance: 85 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 31 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 44,50 mm.
Sus ruedas
,
.