Precio: 5549 €

Modelo: GV

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 81,5 mm

Carrera: 62,0 mm

Cilindrada: 647 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Batería: 12 V 12 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 39 mm

Potencia máxima declarada: 80,3 CV

Potencia máxima declarada: 59 kW

Régimen Potencia: 9000 r.p.m.

Régimen PMD: 7250 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,7 m·kg

Par máximo declarado: 65,66 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 35 °

Avance: 165 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 67 mm

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 270 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 705 mm

Longitud total: 2430 mm

Distancia mínima al suelo: 160 mm

Distancia entre ejes: 1700 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Peso vacío: 220 kg

La Hyosung GV del 2009 es un modelo matriculable con un precio de 5549 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 81,5 mm y una carrera de 62,0 mm, la cilindrada es de 647 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 requiere una batería 12 V 12 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 39 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 80,3 CV o 59 kW Régimen Potencia: 9000 rpm Régimen PMD: 7250 rpm Par máximo declarado: 6,7 m·kg Par máximo declarado: 65,66 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 35 ° Avance: 165 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 67 mm.
Sus ruedas , .