Precio: 6299 €

Modelo: ST7

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 81,5 mm

Carrera: 65,0 mm

Cilindrada: 678 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 61 CV

Potencia máxima declarada: 45 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 5,7 m·kg

Par máximo declarado: 55,86 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 31 °

Avance: 185 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 61 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: -16

Llanta trasera: -15

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 270 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 710 mm

Longitud total: 2470 mm

Distancia mínima al suelo: 170 mm

Distancia entre ejes: 1690 mm

Capacidad del depósito: 17 l

Peso vacío: 229 kg

La Hyosung ST7 del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 6299 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 81,5 mm y una carrera de 65,0 mm, la cilindrada es de 678 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 61 CV o 45 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 5,7 m·kg Par máximo declarado: 55,86 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 31 ° Avance: 185 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 61 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es -16 y la trasera -15 .