Precio: 5299 €

Modelo: ER

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 74,0 mm

Carrera: 58,0 mm

Cilindrada: 498 cc

Válvulas: 8

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,8

Batería: 12 V 14 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Keihin

Modelo: CVK32

Diametro: 32 mm

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 105 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,00x17

Llanta trasera: 3,50x17

Marca Neumático Delantero: Dunlop

Modelo Neumático Delantero: GT 401

Marca Neumático Trasero: Dunlop

Modelo Neumático Trasero: GT 401

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 252 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 160 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 2040 mm

Distancia entre ejes: 1430 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Peso vacío: 174 kg

La Kawasaki ER del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 5299 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 74,0 mm y una carrera de 58,0 mm, la cilindrada es de 498 cc y 8 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,8 requiere una batería 12 V 14 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Keihin con modelo CVK32 y un diámetro de 32 mm .
Detalles de potencia: Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión , (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 105 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,00x17 y la trasera 3,50x17 Marca Neumático Delantero: Dunlop Modelo Neumático Delantero: GT 401 Marca Neumático Trasero: Dunlop Modelo Neumático Trasero: GT 401 .