Precio: 7499 €

Modelo: ER

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 2

Diámetro: 83,0 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 649 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 38 mm

Potencia máxima declarada: 71 CV

Potencia máxima declarada: 52 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,7 m·kg

Par máximo declarado: 65,66 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 24,50 °

Avance: 102 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Cantilever

Recorrido Susp. Trasera: 130 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 4,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 785 mm

Distancia entre ejes: 1405 mm

Capacidad del depósito: 15,5 l

Peso vacío: 174 kg

La Kawasaki ER del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 7499 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 83,0 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 649 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 38 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 71 CV o 52 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 6,7 m·kg Par máximo declarado: 65,66 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 24,50 ° Avance: 102 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Cantilever Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 4,50x17 .