Precio: 15500 €

Modelo: GTR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 84,0 mm

Carrera: 61,0 mm

Cilindrada: 1352 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,7

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: DFI

Diametro: 44 mm

Potencia máxima declarada: 155 CV

Potencia máxima declarada: 113 kW

Régimen Potencia: 8800 r.p.m.

Régimen PMD: 6200 r.p.m.

Par máximo declarado: 13,9 m·kg

Par máximo declarado: 136,22 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Monocasco

Material: Aluminio

Lanzamiento: 26 °

Avance: 102 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 102 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 127 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5x17

Llanta trasera: 6x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 270 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2270 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1520 mm

Capacidad del depósito: 22 l

Peso vacío: 279 kg

La Kawasaki GTR del 2008 es un modelo matriculable con un precio de 15500 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 84,0 mm y una carrera de 61,0 mm, la cilindrada es de 1352 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,7 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo DFI y un diámetro de 44 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 155 CV o 113 kW Régimen Potencia: 8800 rpm Régimen PMD: 6200 rpm Par máximo declarado: 13,9 m·kg Par máximo declarado: 136,22 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Monocasco está construido en Aluminio Lanzamiento: 26 ° Avance: 102 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 102 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 127 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x17 y la trasera 6x17 .