Precio: 5249 €

Modelo: J

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,7 mm

Carrera: 72,0 mm

Cilindrada: 299 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,8

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 34 mm

Potencia máxima declarada: 28 CV

Potencia máxima declarada: 20 kW

Régimen Potencia: 7750 r.p.m.

Régimen PMD: 6250 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,92 m·kg

Par máximo declarado: 28,7 Nm

Tipo: Automática

Primaria: Engranajes

Secundaria: correa

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 113 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: -14

Llanta trasera: -13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 2235 mm

Distancia mínima al suelo: 145 mm

Distancia entre ejes: 1555 mm

Capacidad del depósito: 13 l

Peso lleno: 193 kg

La Kawasaki J del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 5249 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,7 mm y una carrera de 72,0 mm, la cilindrada es de 299 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,8 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 34 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 28 CV o 20 kW Régimen Potencia: 7750 rpm Régimen PMD: 6250 rpm Par máximo declarado: 2,92 m·kg Par máximo declarado: 28,7 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: Engranajes Secundaria: correa), .
Respecto al bastidor la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 113 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es -14 y la trasera -13 .