Precio: 7347 €

Modelo: Ninja

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 62,0 mm

Carrera: 49,0 mm

Cilindrada: 296 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Keihin

Diametro: 2 x 32 mm

Potencia máxima declarada: 40 CV

Potencia máxima declarada: 29 kW

Régimen Potencia: 11500 r.p.m.

Régimen PMD: 10000 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,6 m·kg

Par máximo declarado: 25,7 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Sección: Redonda

Material: Acero

Avance: 108 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 148 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 290 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 845 mm

Longitud total: 2170 mm

Distancia mínima al suelo: 180 mm

Distancia entre ejes: 1450 mm

Capacidad del depósito: 17 l

Peso lleno: 175 kg

La Kawasaki Ninja del 2018 es un modelo matriculable con un precio de 7347 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 62,0 mm y una carrera de 49,0 mm, la cilindrada es de 296 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Keihin y un diámetro de 2 x 32 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 40 CV o 29 kW Régimen Potencia: 11500 rpm Régimen PMD: 10000 rpm Par máximo declarado: 2,6 m·kg Par máximo declarado: 25,7 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor la ección Redonda está construido en Acero Avance: 108 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 148 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, .