Precio: 21350 €

Modelo: VN

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 50 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 102,0 mm

Carrera: 104,0 mm

Cilindrada: 1700 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 42 mm

Potencia máxima declarada: 72 CV

Potencia máxima declarada: 53 kW

Régimen Potencia: 5000 r.p.m.

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 30 °

Avance: 177 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 45 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 80 mm

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: -16

Llanta trasera: -16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 300 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 730 mm

Longitud total: 2560 mm

Distancia entre ejes: 1665 mm

Capacidad del depósito: 20 l

Peso lleno: 406 kg

La Kawasaki VN del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 21350 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 50 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 102,0 mm y una carrera de 104,0 mm, la cilindrada es de 1700 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 42 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 72 CV o 53 kW Régimen Potencia: 5000 rpm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 30 ° Avance: 177 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 45 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 80 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es -16 y la trasera -16 .