Precio: 19499 €

Modelo: VN

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 103,0 mm

Carrera: 123,2 mm

Cilindrada: 2053 cc

Tipo de distribución: OHV

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 46 mm

Potencia máxima declarada: 103 CV

Potencia máxima declarada: 75 kW

Régimen Potencia: 4800 r.p.m.

Régimen PMD: 3200 r.p.m.

Par máximo declarado: 18,0 m·kg

Par máximo declarado: 176,4 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 32 °

Avance: 182 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 49 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 16

Llanta trasera: 16

Marca Neumático Delantero: Bridgestone

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 320 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 680 mm

Longitud total: 2535 mm

Distancia entre ejes: 1735 mm

Capacidad del depósito: 21 l

Peso vacío: 340 kg

La Kawasaki VN del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 19499 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 103,0 mm y una carrera de 123,2 mm, la cilindrada es de 2053 cc con un sistema de distribución OHV y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 46 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 103 CV o 75 kW Régimen Potencia: 4800 rpm Régimen PMD: 3200 rpm Par máximo declarado: 18,0 m·kg Par máximo declarado: 176,4 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 32 ° Avance: 182 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 49 mm Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 16 y la trasera 16 Marca Neumático Delantero: Bridgestone .