Precio: 13399 €

Modelo: Z 1000

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 77,0 mm

Carrera: 56,0 mm

Cilindrada: 1043 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,8

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Keihin

Diametro: 38 mm

Potencia máxima declarada: 142 CV

Potencia máxima declarada: 104 kW

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 7300 r.p.m.

Par máximo declarado: 11,32 m·kg

Par máximo declarado: 111,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Sección: Rectangular

Material: Aluminio

Lanzamiento: 24,50 °

Avance: 101 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: -17

Llanta trasera: -17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 250 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 815 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1435 mm

Capacidad del depósito: 17 l

Peso lleno: 222 kg

La Kawasaki Z 1000 del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 13399 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 77,0 mm y una carrera de 56,0 mm, la cilindrada es de 1043 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,8 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Keihin y un diámetro de 38 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 142 CV o 104 kW Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 7300 rpm Par máximo declarado: 11,32 m·kg Par máximo declarado: 111,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga la ección Rectangular está construido en Aluminio Lanzamiento: 24,50 ° Avance: 101 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 41 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es -17 y la trasera -17 .