Precio: 7799 €

Modelo: Z 750

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 68,4 mm

Carrera: 50,9 mm

Cilindrada: 748 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Keihin

Diametro: 34 mm

Potencia máxima declarada: 110 CV

Potencia máxima declarada: 80 kW

Régimen Potencia: 11000 r.p.m.

Régimen PMD: 8200 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,6 m·kg

Par máximo declarado: 74,48 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 25 °

Avance: 107 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 126 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2080 mm

Distancia entre ejes: 1425 mm

Capacidad del depósito: 18 l

Peso vacío: 199 kg

La Kawasaki Z 750 del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 7799 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 68,4 mm y una carrera de 50,9 mm, la cilindrada es de 748 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Keihin y un diámetro de 34 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 110 CV o 80 kW Régimen Potencia: 11000 rpm Régimen PMD: 8200 rpm Par máximo declarado: 7,6 m·kg Par máximo declarado: 74,48 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 25 ° Avance: 107 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 126 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,50x17 .